Miesto autobusai ir troleibusai ruošiasi rudens-žiemos sezonui. Nuo rugsėjo 1-osios koreguojami rytiniai, pietų ir vakariniai maršrutų intervalai piko metu. Dar viena naujovė: greituosius (G) maršrutų autobusus keičia jau spėję pasiteisinti sustojimai „pagal pareikalavimą“. Tokia alternatyva leidžia išlaikyti viešojo transporto judėjimo greitį, o taip pat padės gerinti tarpusavio koordinaciją su kitais maršrutais.

Pavojingai nuvirtusią griaunamo senojo A. Meškinio tilto dalį planuojama nuardyti per artimiausias dvi savaites. Su nenumatytais iššūkiais susidūrę rangovai iškart ėmėsi būtinų saugumo priemonių – konstrukcijos padėtį nuolat fiksuoja speciali sistema, aplink formuojamas pylimas. Demontavimo darbai nenutrūkstamai vyks ištisomis paromis, o intensyviausiai – nakties metu. Vairuotojams iki kovo pradžios teks rinktis alternatyvius maršrutus ir nusiteikti galimoms transporto spūstims. Per rytinį piką jos taps neišvengiamos.

Ateinantį pirmadienį (spalio 17 d.) Kaunas oficialiai pradeda viso miesto šildymo sezoną. Pasiruošimas jam buvo sklandus – rekonstruota rekordiškai daug vamzdynų, sėkmingai atlikti hidrauliniai bandymai ir kiti parengiamieji darbai, todėl kauniečiai gali būti ramūs – šiluma bus tiekiama patikimai, efektyviai ir, kaip jau įprasta pastaraisiais metais, už vieną mažiausių kainų Lietuvoje. Vertinant visą šildymo sezoną, kauniečiai už šilumą mokės iki 20 proc. mažiau, palyginti su vidutine šalies šilumos kaina.

Šilumos gamybai „Kauno energija“ ketina nebenaudoti gamtinių dujų, penktadienį pranešė bendrovė.

Kauno miesto savivaldybės mero iniciatyvą kreiptis į Vyriausybę, prašant inicijuoti kaimyninėje savivaldybėje gyventojų apklausą, aiškinantis, ar jie nenorėtų tapti miesto gyventojais (miestui prisijungus dalį kaimyninių teritorijų), rajonas atremia konkrečiais argumentais. Jei jau Kaune taip gera gyventi, kodėl nemažai miesto gyventojų iš jo keliasi į Kauno rajono savivaldybės teritoriją, statosi namus, gimdo vaikus ir sparčiai didina gyventojų skaičių rajone.