Vyriausybė pritarė „Rail Baltica“ infrastruktūros vystymo planui geležinkelio linijoje nuo Kauno iki sienos su Latvija

Lietuva

Geležinkelio bėgiai. Pixabay.com nuotr.

Dominykas DatkūnasŠaltinis: ELTA

322907

Trečiadienį Ministrų kabinetas apsisprendė pritarti projekto „Rail Baltica“ geležinkelio linijos Kaunas–Lietuvos ir Latvijos valstybių siena inžinerinių sistemų ir regioninių stočių susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo planui ir pradėti žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūrą.

Priimti sprendiniai dėl krovinių geležinkelių stočių ir keleivių geležinkelių stotelių Jonavoje, Ručiūnuose, Pasraučiuose, Ramygaloje, Joniškėlyje ir Vaškuose – nutarta dėl jų steigimo vietos ir kaštų.

Nutarimo projekte skelbiama, kad sprendimas priimtas atlikus kaštų ir naudos analizę, visų alternatyvų daugiakriterę analizę bei strateginį pasekmių aplinkai vertinimą

Skelbiama, kad priėmus infrastruktūros vystymo plano sprendinius bus rezervuotos teritorijos, kuriose valstybės vardu bus paimama visuomenės poreikiams žemė, statiniai, visuomenei atlyginami nuostoliai ir rengiami techniniai projektai.

„Numatoma, kad visuomenės poreikiams bus paimta apie 130 ha žemės, iš jos 93 ha žemės ūkio paskirties žemės, 29 ha miško ūkio paskirties žemės, 7,8 ha laisvos valstybinės žemės ir apie 0,2 ha kitos paskirties žemės. Paimti statinių pagal Specialųjį planą nenumatoma“, – rašoma Vyriausybės nutarimo projekte.

Vyriausybei priėmus nutarimo projektą bus pradedamos žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūros ir numatoma, kad jos tęsis iki 2027 m. Pirminiais duomenimis, šių procedūrų įgyvendinimas kainuos apie 8 mln. eurų.

Nutarimo projekte taip pat skelbiama, kad siekiant, jog iki 2030 m. geležinkelio jungtis su Latvija veiktų visapusiškai, prioritetas bus sutelktas į sprendinių, užtikrinančių geležinkelių transporto funkcionalumą ir jų įgyvendinimą. Tam planuojama investuoti 29,14 mln. eurų Europos Sąjungos ir nacionalinėmis lėšomis.

„Rail Baltica“ – didžiausias geležinkelių infrastruktūros projektas Baltijos šalių istorijoje, kurį įgyvendinant bus nutiestas elektrifikuotas europinio standarto dvikelis geležinkelis, sujungsiantis Varšuvą, Kauną, Vilnių, Panevėžį, Rygą, Pernu ir Taliną. Bendras „Rail Baltica“ geležinkelio linijos ilgis Baltijos šalyse siekia 870 km: Lietuvoje – 392 km, Latvijoje – 265 km, Estijoje – 213 km.

Griežtai draudžiama Etaplius.lt naujienų portale skelbiamą informaciją naudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur. Draudžiama platinti Etaplius.lt bet kokio pavidalo medžiagą be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti Etaplius.lt šaltinį. Ši informacija yra Etaplius.lt nuosavybė. Ją galima platinti tik susitarus su portalo redakcija. Norint gauti sutikimą, reikia kreiptis el. paštu redakcija@etaplius.lt