V. Šileika: e. tollingo sistema turės įtakos krovos Klaipėdos uoste apimtis

Klaipėda

Uostas yra, reikia daugiau krovinių. / ELTA

Sniegė BalčiūnaitėŠaltinis: BNS

Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos vadovas Vaidotas Šileika sako, kad elektroninės kelių rinkliavos informacinės sistema, vadinamasis e. tollingas, pabrangins krovinių pervežimus automobiliais, todėl turės įtakos Klaipėdos jūrų uosto krovos apimtims.

„Verčia nerimauti. Turime naujus reguliavimus transporte – bus e. tollingo sistema įvesta. Automatiškai brangs pervežimai korovininiu autotransportu. Tai, mūsų manymu, gali šiek tiek įtakoti Klaipėdos uosto apimtis. Žemės ūkio produktų, grūdų krovai turės įtakos“, – šeštadienį LRT radijui teigė V. Šileika, prognozuodamas, ko tokėtis jūrų krovos kompanijoms 2025 metais.

Pasak jo, dalis ir lietuviškų krovinių gali pasukti ne į Klaipėdą, o į Latvijos uostus.

„Jeigu latviai tos e. tollingo sistemos neturi ir taip neapmokestinusi kelių, tai, galima galvoti, kad dalis šiaurės Lietuvos, iš tiesų, kuo toliau tuo labiau naudosis Latvijos uostais“, – tvirtino V. Šileika.

„Iš kitos pusės, yra grėsmė, kad keltų krova taip pat gali mažėti, nes kroviniai, kurie šiuo metu važiuoja iš Latvijos į Klaipėdą, taip pat galėtų galbūt būti nukreipti ar likti Latvijos uostuose“, – pridūrė jis.

Gruodį Seimas nusprendė, kad dėl užsitęsusių teisminių ginčų e. tollingas Lietuvoje pradės veikti 2026 metų sausio 1-ąją – pusmečiu vėliau nei buvo numatyta iki tol.

Griežtai draudžiama Etaplius.lt naujienų portale skelbiamą informaciją naudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur. Draudžiama platinti Etaplius.lt bet kokio pavidalo medžiagą be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti Etaplius.lt šaltinį. Ši informacija yra Etaplius.lt nuosavybė. Ją galima platinti tik susitarus su portalo redakcija. Norint gauti sutikimą, reikia kreiptis el. paštu redakcija@etaplius.lt