„Rail Baltica“ ruožo statyboms Jonavos rajone atvežta 50 tūkst. tonų geležinkelio skaldos

Jonava

„Rail Baltica“ statybos. „LTG Infra“ nuotr.

Etaplius.LTŠaltinis: Pranešimas spaudai

Į Lietuvą iš Švedijos atvyko pirmoji 50 000 tonų geležinkelio skaldos balasto partija naujai „Rail Baltica“ vėžei. „LTG Infra“ įsigyto 86 200 tonų skaldos balasto reikės Šveicarija–Žeimiai 8,8 km ruožui įrengti. Likusi 36 200 tonų dalis bus pristatyta iki lapkričio pabaigos.

Pasak LTG grupės generalinio direktoriaus Egidijaus Lazausko, krovinio pristatymas į Lietuvą – simbolinis žingsnis įgyvendinant „Rail Baltica“ projektą, kuriuo siekiama integruoti Baltijos šalis į Europos geležinkelių tinklą.

„Medžiagų atgabenimas rodo, kad esame pasirengę tolimesniems geležinkelio statybų etapams ir tai, kad intensyvėjant statybų darbams pereiname prie kito tipo darbų – viršutinės kelio konstrukcijos įrengimo. Matome apčiuopiamą pažangą ir tai, kad Lietuvoje projektas įgauna akivaizdžią formą“, – teigė E. Lazauskas.

Krovinys atplukdytas jūra iš Švedijos į Klaipėdos valstybinį jūrų uostą. Jis laikinai saugomas tiekėjo UAB „Milsa“ bazėje Kaune, vėliau bus transportuojamas į „Rail Baltica“ statybvietę Jonavos rajone. Skalda bus klojama ant šiuo metu įrenginėjamos geležinkelio sankasos atkarpoje Šveicarija–Žeimiai, esančioje šalia Jonavos.

„Įrengęs skaldos pagrindą rangovas ant jos klos pabėgius ir bėgius. Iki metų pabaigos laukiame pirmosios dalies bėgių pristatymo, šiuo metu gamykloje jau pradėti gaminti pabėgiai. Efektyvus medžiagų pristatymas ir savalaikis statybos darbų vykdymas – ypač svarbūs siekiant išlaikyti tempą ir projekto eigą“, – sakė infrastruktūros plėtotojos „LTG Infra“ generalinis direktorius Vytis Žalimas.

„Rail Baltica“ – strateginis LTG grupės ir Europos Sąjungos bei didžiausias geležinkelių infrastruktūros projektas Baltijos šalių istorijoje, kurį įgyvendinant bus nutiestas elektrifikuotas europinio standarto dvikelis geležinkelis, sujungsiantis Varšuvą, Kauną, Vilnių, Panevėžį, Rygą, Pernu ir Taliną. Bendras „Rail Baltica“ geležinkelio linijos ilgis Baltijos šalyse siekia 870 km: Lietuvoje – 392 km, Latvijoje – 265 km, Estijoje – 213 km.

Griežtai draudžiama Etaplius.lt naujienų portale skelbiamą informaciją naudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur. Draudžiama platinti Etaplius.lt bet kokio pavidalo medžiagą be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti Etaplius.lt šaltinį. Ši informacija yra Etaplius.lt nuosavybė. Ją galima platinti tik susitarus su portalo redakcija. Norint gauti sutikimą, reikia kreiptis el. paštu redakcija@etaplius.lt