Antano Juknevičiaus žinutė iš dykumos: automobilis tik galu varomas, bet finišą pasieksim

Vilnius

Komandos nuotr.

Reporteris MindaugasŠaltinis: Etaplius.lt

199801

Trečiajame greičio ruože trumpam tapęs elektriku ir sėkmingai sutvarkęs trūkusį generatoriaus laidą, Antanas Juknevičius ketvirtajame greičio ruože buvo pasiruošęs atkovoti prarastas pozicijas. Tai daryti sekėsi iki trečiojo kelio taško, kai spartų kilimą pozicijomis aukštyn sustabdė atsiradusios techninės kliūtys. Teko stoti trasoje ir nuimti kardaninį veleną. Be jo automobilį varė tik galiniai ratai, tačiau „Kreda“ ekipažas važiavo toliau. Šiuo metu iki ketvirto greičio ruožo finišo liko mažiau nei 90 kilometrų.

Foto galerija:

Trasoje stojo

Sausio 5-ąją Dakare dalyviams teko įveikti ketvirtąjį – ilgiausią – greičio ruožą. Jame Dakaro laukė 465 kilometrai sportiniu režimu su dviem neutralizacijos zonomis, važiuojant iš Al Qaysumah į Rijadą. Organizatoriai šiame greičio ruože žadėjo 79 proc. žvyro, 12 proc. kopų, 7 proc. smėlio ir 2 proc. išdžiūvusių upių vagų. Paverskime šiuos procentus Dakaro dalyvių laukusiais iššūkiais – teko įveikti 200 kilometrų ilgio greitas sekcijas, įvairių dydžių kopų grandines, vienas kitą keičiančius akmenimis nusėtus slėnius ir sausus kanalus. Laukė tikras piloto, šturmano ir lenktyninės Dakaro technikos išbandymas.

Ši trasa paveikė ir „Kreda“ komandą – 90-ajame greičio ruožo kilometre teko stoti dėl netikėtai atsiradusių techninių kliūčių ir atlikti remonto darbus.

„Stovime 90-ame greičio ruožo kilometre. Dykumoje. Lygioje vietoje išgirdom, kad kažkas priekyje traška. Sustojom, pajutom alyvos kvapą. Apsipylė priekinis reduktorius. Nuėmėm kardaninį veleną, važiuosim tik galiniais varomais. Tai žodžiu, kaip diena, taip naujiena, bet viskas gerai. Susitvarkysim ir roposim toliau. Tikiu, kad greitis bus geras, bet pasiekus kopas gali kilti reikalų, kai varo tik galiniai ratai. Bet pravažiuosim. Toks tas Dakaras, ne kiekvienais metais ne visiems būna viskas sklandu”,  – siuntė linkėjimus iš Dykumos „Kreda“ komandos lyderis A. Juknevičius.

Iki finišo mažiau nei 90 kilometrų

Ketvirtame greičio ruože „Kreda“ komanda startavo iš rikiuotės galo. Priekyje laukė ne tik kiti automobiliai, bet ir beveik visa kitoms klasėms priklausanti Dakaro technika – lengvieji prototipai, SSV motobagiai ir sunkvežimiai. Tačiau tai netrukdė lenkti vieną varžovą po kito ir jau pasiekęs antrąjį kelio tašką, A. Juknevičius buvo 43 pozicijoje iš 86. Kilus techninėms problemoms, komanda buvo priversta stoti, o dėl to prarado nemažai pozicijų. Tačiau atlikus remonto darbus, ekipažui pavyko pajudėti.

Šiuo metu „Kreda“ komandos ekipažas juda finišo link – liko mažiau nei 90 kilometrų.

2022-ųjų Dakaro ralis sausio 1–14 dienomis trečią kartą vyksta Saudo Arabijoje. „Kreda“ komandos lyderis – Antanas Juknevičius yra labiausiai patyręs lietuvis Dakaro lenktynininkas, startavęs 13-ame savo Dakare. Smėlynus ir dykumas laikantis savo stichija, Dakaro panku vadinamas lenktynininkas yra tris kartus pagerinęs Baltijos šalims priklausantį geriausią rezultatą automobilių kategorijoje. 2018-iais Antanas Juknevičius organizatorių oficialiai pripažintas Dakaro ralio legenda.

Griežtai draudžiama Etaplius.lt naujienų portale skelbiamą informaciją naudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur. Draudžiama platinti Etaplius.lt bet kokio pavidalo medžiagą be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti Etaplius.lt šaltinį. Ši informacija yra Etaplius.lt nuosavybė. Ją galima platinti tik susitarus su portalo redakcija. Norint gauti sutikimą, reikia kreiptis el. paštu redakcija@etaplius.lt