Aktualu![]() | Gyvenimas![]() | Pramogos![]() | + Projektai![]() | Specialiosios rubrikos![]() |
|
|
Vilnius![]() | Kaunas![]() | Klaipėda![]() | Šiauliai![]() | Panevėžys![]() | Marijampolė![]() | Telšiai![]() | Alytus![]() | Tauragė![]() | Utena![]() |
Pexels.com nuotr.
Reporteris AgnėŠaltinis: Etaplius.lt
Lietuvos oro uostai prognozuoja, kad per šių metų trečiąjį ketvirtį mūsų šalyje keleiviams siūlomų vietų skaičius orlaivyje vidutiniškai sieks 75 proc., palyginti su 2019 metų tuo pačiu laikotarpiu.
Pasak Lietuvos oro uostų Aviacinių paslaugų skyriaus vadovo Aurimo Stikliūno, liepos mėnesio duomenimis, pagal pasiūlytų vietų skaičių orlaivyje Lietuva tarp ES šalių buvo 5 vietoje, aplenkdama Latviją ir Estiją.
„Tai liudija, kad Lietuvos oro uostų vykdoma skrydžių atnaujinimo strategija veikia sėkmingai, ir kad mūsų rinka yra pasiruošusi keliauti“, – pranešime teigia A. Stikliūnas.
Pasak jo, pirmasis 2021 metų pusmetis liudijo silpnesnį keleivių atsigavimo srautą, nei tikėtasi. Tačiau vis didesnį pagreitį įgaunanti visuotinė vakcinacija pastebimai atlaisvino kelionių apribojimus.
„Šiuo metu Europos Sąjungoje 58 proc. gyventojų yra paskiepyti pirmąja vakcinos doze. Todėl jau matomi akivaizdūs ženklai, kad šių metų antroji pusė į orlaivius sugrąžins didesnį keleivių skaičių“, – sako. A Stikliūnas.
Anot jo, tikimasi, kad aviacijos sektorius nuosekliai atsigaus iki 2024 metų, kai bus sugrįžta į 2019 metų pajamų lygį. Tačiau skirtingai nuo 2008 metų pasaulinės finansų krizės, kuri buvo visiškai ekonominio pobūdžio, laikinai apribojusi vartojimo galią, sektoriaus popandeminiu laukia nelengvas atsigavimas, pažymi ekspertas.
„Šiuo metu didesnį keleivių srautą generuoja išvykstamasis turizmas. Švelnėjantys reikalavimai keliauti turėtų dar labiau paskatinti emigrantų segmentą, keliaujant tarp Lietuvos, Jungtinės Karalystės ir Airijos. Abi šalys sudaro beveik ketvirtadalį bendrojo Lietuvos oro uostų keleivių srauto“, – teigia A. Stikliūnas.
Rinkos dalyviai tikisi, kad atslūgus pandemijai nuosekliai atsigaus ir verslo kelionės, tačiau jų atsigavimas nebus toks spartus, kaip poilsinių.
Tarptautinės oro transporto asociacijos IATA duomenimis, 2009-2019 metų laikotarpiu komercinių oro bendrovių metinis pajamų augimas siekė daugiau kaip po 5 proc. kasmet.
2019 metais pasaulinė aviacijos pramonės apyvarta pasiekė 838 mlrd. JAV dolerių. Tačiau dėl COVID-19 pandemijos oro vežėjai patyrė didelių nuostolių. IATA duomenimis, 2020 metais sektoriaus pajamos smuko iki 372 mlrd. JAV dolerių.
Prognozuojama, kad šiais metais pasaulinės aviacijos pramonės pajamos augs iki 458 mlrd. JAV dolerių.
ELTA